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上位免許を持たない未婚の若い男セダンやスポーツカーへのリミッター義務付けについて


普通一種、8トン限定中型一種以外の運転可能な免許を持たない30歳未満の未婚の若い男が運転するセダンやスポーツカーに110キロ以上出ないリミッターの義務付けの賛否を語りましょう。 例外は 普通一種、8トン限定中型一種以外の運転可能な免許を所持している 既婚者、未婚でない独身者 女性 セダンやスポーツカー以外の普通自動車 個人的には若者のセダンやスポーツカーでの速度の出し過ぎによる事故防止の為には必要だと思います。 大型トラックも多発した速度の出し過ぎによる事故防止の為に90キロ以上出ないリミッター義務付けになりました。

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匿名
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[68] 匿名

2018/12/16 0:59

>>66
それは荷物と乗客が同等との主張ですか?
ご自身の人命への考えをお聞かせください



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[67] 匿名

2018/12/14 22:04

義務付けする必要ないな
保険会社が加入者の年齢や性別や車種でリスクを考慮に入れた料金設定をしている

若いからとかスピードが出るから事故という発想が前時代的
それに暗に障害者は運転するなという遠回しなヘイトの意図さえ感じる
もし路線バスの客席しか乗ったことがないなら明らかに勉強不足
スポーツカーも高くなったしむしろ若者は乗っていない
むしろ金持ちは高級スポーツカーを走らせるよりガレージに置いてる時間のほうが長いケースも有る
セダンよりも割合が多い軽自動車について触れられてないのも考えが足りない
事故も酒気帯びや煽り運転など速度や運転技能以前の問題も浮上している



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[66] 匿名

2018/12/14 9:46

>>65トラックは一種の大型免許を取らないと〓
トラックでも荷物を全損させても、生き残っている運転会社が多い




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[65] 匿名

2018/12/13 16:22

>>63
むしろ廃業しなければ現場にだけ責任を押し付けてブラック体質が温存されることになっていた
それに運転手も悪い
過酷で自身で安全運行をする自信がなければ離職という選択肢もあったはず
もし二種持ちであることを誇示してバスにこだわったのなら自業自得とも言える
別に暮らしのためならトラックでも良かったはずだし場合によっては運転以外の仕事でも適正があったかもしれない



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[64] 匿名

2018/12/13 14:42

>>63
被害者感情を無視してるな
信頼して乗ってた乗客の気持ちはどうなる
廃業という厳罰と見せしめによってバス業界の引き締めへとつながる



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[63] 匿名

2018/12/13 6:55

>>60
軽井沢で転落事故を起こしたバス会社はブラックではありません。
廃業は酷過ぎる。



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[62] 匿名

2018/12/13 0:42

>>57
いまだに中国人観光客が日本で運転してる。中国人経営の闇レンタカーかと思いきや、大手のレンタカー会社が正規に貸しているというのだから驚く。どんな方法を使っているのだろう。

調べてびっくり!中国ではネット通販で海外の免許証を買えるのだった。例えば中国のネットで外国の免許証を検索すると多数ヒットする。フィリピンの免許証なら価格は2000円〜5万円。
現状はフィリピンの偽造免許を持っている中国人にレンタカーを貸しているということになります。



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[61] 匿名

2018/12/12 23:31

二種を特別扱いしてるが
過去にバスの運転手が技術以前の問題で事故も起きてる
意識を失うという事態による事故も発生しており
最近ではバスガイドや乗客が押せる非常停止スイッチも検討されている



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[60] 匿名

2018/12/12 22:40

アンポンタンだ。



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[59] 匿名

2018/12/12 21:38

>>58




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