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日本ではまだマイナーですが、今年はナニかが起こりそう。ローブとヒルボネンのバトルにソルベルグ、スペシャルゲストのキミ・ライコネンも加わって面白くなりそうです。

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匿名
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[65] 匿名

2018/9/5 22:33

来年シトロエンは毎年オイルマネーでスポット参戦しながらマニファクチャラーポイントに全く貢献しない趣味で走ってる中東のドライバーよりF1のライコネンをフル参戦させた方が良い。



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[64] 匿名

2018/5/27 15:17

F1フェラーリのライコネンがTOYOTAから参戦の噂



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[63] 匿名

2018/2/1 18:53

シトロエンが今季限りでWRCから撤退し同じグループのプジョーが復帰するという憶測が流れてるらしい



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[62] 匿名

2018/1/29 19:00

2018モンテカルロ オジェ優勝
モンテ5連覇



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[61] 匿名

2017/12/21 12:26

ローブの2018年スポット参戦決定(メキシコ フランス スペイン)
シトロエン2018年ドライバーラインナップ
ミーク→全戦出場
ブリーン→ローブの出場しない10戦に出場
アルカシミ→スポットで数戦
ルフェーブル→WRC2に降格
代表のマトンはまたアホな決断したな ミークとブリーンは全戦出場でサードカーをローブとルフェーブルでシェアすれば良いのにオイルマネーに目がくらみアルカシミを走らす愚行、来年もマニファクチャラーランキング最下位決定だな。



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[60] 匿名

2017/12/1 20:41

オジェMスポーツ残留
引退しなくて良かった。
来季Mスポーツ布陣
オジェ→残留
エバンス→セカンドチームから昇格
もう一人は若手のスニネンが濃厚
後はフォードのワークス復帰がアナウンスされれば完璧だけど無理っぽい。



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[59] 匿名

2017/11/21 12:58

シトロエンはオジェとの契約を優先しずきてヒュンダイにミケルセンを獲られ その優先していたオジェにも逃げられる始末(Mスポーツ残留or引退)
代表のマトンは「若いドライバーのブリーンやルフェーブルの契約はいつでも白紙にできる」と言ってたからバチが当たった。
来年開幕戦モンテカルロに頼みのローブも出ないので前途多難



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[58] 匿名

2017/10/29 22:45

オジェ五連覇、Mスポーツ マニファクチャラータイトル獲得
MスポーツWタイトル獲得



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[57] 匿名

2017/10/19 21:48

TOYOTAはオジェとも交渉していたがタナクを選んだ
ヒュンダイはオジェを獲得しても五台目のマシーンを走らせる事は難しい
シトロエンは思った程予算が無く厳しい(来季イベント限定でローブが復帰するプラン有り)
やはりMスポーツ残留かな?(フォードはラリークロスから撤退し今のところWRCに戻る気配は無いけど今季Wタイトルを獲得すれば風向きが変わるかもしれない)



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[56] 匿名

2017/10/18 20:30

タナク MスポーツからTOYOTAへ移籍決定
TOYOTA 2018ドライバーラインナップ
ラトバラ
ラッピ
タナク
これで来年はWタイトルが現実味を帯びてきました、頑張れTOYOTA



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