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F1について語ろう


ここまで若い世代が台頭してきたというのはF1の歴史の中であっただろうか? 俄然面白くなってきたF1について語ってください。

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[15030] キングダム

2019/8/13 15:00

なるほど、なるほど
最近あんまり見てなかったんで
そういう背景があるのですね。
同じ車乗ってそこまで差があるのは悲しいですが、ロータスでセナと中嶋悟は結構差がありましたね。
雨のオーストラリアだけは、中嶋の方が速かったけど。



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[15029] Red 5

2019/8/13 14:18

>>15028
クビアトが速いってのはチームとしては分かってる一方で、ガスリーが去年そこそこ速かったのにこのダメっぷり。
なのは赤べこの車の特性のせいなのか(要はフグがアロンソ系の駄 馬乗り)去年のトロ号がよほどいい車だっただけなのか(ガスリー無能)を見極めるにはルーキーより経験がある程度あるクビアトと組ませた方が良い、って判断かもね。

オイラはあんまし赤べこがコンスト2位に拘ってるとは思えないかな。正確に言えば今年2位に固執するより来年1位を伺う為のベストの組合せを探りに入ったんでないかな、と。



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[15028] キングダム

2019/8/13 14:10

クビアトの方がポイント稼いでますけどアルボンなんですね。
なんでですかね?
スポンサーの関係ですかね?



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[15027] ネギ塩ハラミ

2019/8/13 10:08

ハースはグロージャンだけじゃなくドライバー総入れ替えも検討しているようだね。

バルテリボッタスも依然としてシート喪失説が根強い。



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[15026] Hii

2019/8/13 4:55

>>15025
コンストラクターズ、2位と3位で分配金が12億円違いますし。この車で3位で終わる訳には行かないでしょうね。
アルボンを昇格させると、新たなスポンサー開拓出来るのが大きいんだと思いますよ?

まぁ。。アルボンが昇格しても、数戦はガスリーと同じ位のフェルスタッペンとのタイム差でしょうけど。
去年、フェルスタッペンが前半戦、何度クラッシュした事やら。。後半戦に入って、やっと?恐怖を制御する頭のネジが外れてから、コーナー進入速度が上がって、怒涛のポディウムラッシュしましたからね。

私は、ガスリーは首に成ると思ってたので。。降格はレッドブルから見放されては無いだけ、未だましですね。






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[15025] ネギ塩ハラミ

2019/8/13 0:58

ガスリーを降格させると言う事はレッドブルはコンスト2位を真剣に取りに行くって事だな。
マシン的には2位を取らんとまずいわな、昇格させるならクビアトだと思ったんだけどな……。



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[15024] ネギ塩ハラミ

2019/8/12 23:58

マジかーアルボン昇格は予想してなかった。
アジア人F1ドライバー初勝利のチャンスを掴んだな。



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[15023] ネギ塩ハラミ

2019/8/11 22:32

夏休み前の総括として
ハミルトン
ドイツで記憶に無い振りの大きなミスはあったが決勝での強さは相変わらず。タイヤの使い方は現役最強、勝利数は自身最速ペース、逃げ先行差し追い込み自在脚質。夏休みはまだ治ってない体調不良を癒す事に専念するそう。

ボッタス
予選での速さは自身過去最速、決勝はいつも通り、逃げ馬タイプ。

フェルスタッペン
決勝でのタイヤの使い方に難があり、ドカンとタイヤを使って順位を上げていく典型的な差し追い込み型。はっきり言ってルイスよりまだ格下。デカイ事言うならレッドブルを出てさっさとルイスと組め。

ガスリー
同じマシンでトラブルフリーでチームメイトに周回遅れにされる恥ずかしい奴。そこまでマシンに待遇差をつけない現代F1でこれはヤバイ…

ベッテル
ルクレールに純粋な速さで負けるも決勝のタイヤの使い方でまだ格上、既に空気。
ルクレール
ベッテルに純粋なスピードで勝つも決勝のタイヤの使い方がとんでもなく下手、まだベッテルの格下2、3年は様子見。既にダークサイドに落ちている。

トップシックスはこんな所か。



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[15022] ネギ塩ハラミ

2019/8/11 21:21

>>15021
もしかしたらニュースにならないだけでまだ裏にトタルがいるのかもしれないけどね。



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[15021] Red 5

2019/8/11 21:05

>>15020
そうそう、トタルのイメージが強かったからさ。
それ以外もあるんかいなぁ、って。



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